Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Железнодорожная романтика


Аутентичные советские поезда, как и аутентичные провинциальные отделения почты, работают в России до сих пор. У нескольких поколений было много лет на то, чтобы собрать недостатки РЖД и обозвать их «железнодорожной романтикой».



Collapse )

Подземные волгоградские трамваи


Как большой поклонник трамвая, я, понятное дело, слышал и раньше о волгоградском метротраме. Скажу больше: метротрам — единственное, что до непосредственного знакомства с Волгоградом я знал об этом городе и что не было связано с Войной. Итак, метротрам — это такой интересный вид общественного транспорта, когда привычные нам трамвайные вагоны курсируют под землёй. В итоге, можно сказать, что перед нам почти полноценный метрополитен, если не брать во внимание, что подвижной состав чуть уже и не такой длинный. Разумеется, я бы не простил себе, если бы месяц назад, во время нашего блогерского тура на Волгу, я не спустился в волгоградскую подземку. Так что сегодня отдельный пост я посвящаю этому одному из самых необычных видов общественного транспорта в России.



Collapse )

Почему нельзя открывать проезд по Гоголя и что там надо сделать

Оригинал взят у dr_corner в Почему нельзя открывать проезд по Гоголя и что там надо сделать

На фотографии выше движение трамваев совсем недавно. В принципе, и сейчас часто так бывает, поскольку ГИБДД не отслеживает нарушения. Но скоро подобная ситуация будет вполне законной и нормальной по крайней мере для одного участка в городе - по ул.Гоголя от Коммунаров до Седина.
Совсем недавно у меня на этот счет вышел пост. В нем обоснование, почему затеянное мэрией открытие сквозного проезда по ул.Гоголя с выводом автомобильного трафика на трамвайные пути - это вредный проект для трамвайной системы и для города в целом.

Если коротко.
От нововведения выиграет порядка 106 автомобилей - это примерно 127 человек. Для остальных автолюбителей и без открытия проезда есть более короткие пути для движения. При этом всех выигравших с комфортом смогут перевезти 2 трамвая.
Проиграют от нововведения сотни тысяч пассажиров, которых перевозит трамвайная система ежедневно.
Через трамвайные перекресток, на который власти хотят выпустить автомобили, проходит 6 маршрутов трамваев из 15 (это 40%). Директор трамвайно-троллейбусного управления Анатолий Панин в декабре 2011 года сообщал на сайте мэрии, что трамваи ежедневно перевозят порядка 450 тысяч пассажиров! Это конец 2011 года. Сейчас эта цифра больше, но официального опубликования этих данных я не видел, поэтому не буду здесь их указывать.
Если взять за основу даже цифры 2011 года, то негативный эффект от нововведения прочувствуют на себе порядка 180 000 краснодарцев!

Под катом подробные объяснения, а также официальные обращения. Если Вы находите мои доводы убедительными, Вы можете также отправить от своего имени официальное обращение. Возможно, вместе мы сможем повлиять на ситуацию.
Collapse )